板材成形是金屬塑性加工領(lǐng)域的一大分支缘违，在汽車丢墅、農(nóng)機(jī)松苹、航空丰搞、儀表等工業(yè)領(lǐng)域占有重要的地位，其技術(shù)水平在某種程序上反映一個(gè)國家地區(qū)的工業(yè)現(xiàn)代化水平另患。

由于控制科學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展盏袄，智能化的研究已在人類的生產(chǎn)活動(dòng)與其它活動(dòng)中得到應(yīng)用，并且越來越受到國際學(xué)術(shù)界的重視葱她。板材成形的智能化撩扒，通過控制科 學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與板材成形理論的有機(jī)結(jié)合吨些，根據(jù)被加工對象的特點(diǎn)搓谆，利用易于檢測的物理量，在線確定材料性能參數(shù)及最優(yōu)的工藝參數(shù)新砖，并自動(dòng)以最優(yōu)的工藝參數(shù) 完成板材成形過程了灾。因此，板材成形的智能化是成形過程自動(dòng)化及柔性加工系統(tǒng)等新技術(shù)的更新級(jí)階段冒衍，不但可以改變沖壓生產(chǎn)工藝的面貌胖直，而且還將促進(jìn)沖壓設(shè)備 的變革，同時(shí)也會(huì)引起板材成形理論的進(jìn)步與分析精度的提高搭屿，在降低板材級(jí)別腋民，提高成品率和生產(chǎn)率等方面都具有明顯的應(yīng)用前景。

本項(xiàng)目擬針對汽車，農(nóng)機(jī)项起、航空皆墅，儀表等領(lǐng)域大量應(yīng)用的軸對稱曲面拉深件(筒形件、錐面件廊珊、球面件等)進(jìn)行板材成形智能化控制實(shí)現(xiàn)如下研究目標(biāo)：1灵您、立軸對稱曲面件拉深智能化控制的理論體系；2答倡、定最終實(shí)現(xiàn)復(fù)雜曲面件變沖智能化的技術(shù)關(guān)鍵轰传。

內(nèi)容包括：1、軸對稱曲面件拉深過程的解析分析和數(shù)值模擬瘪撇；2获茬、再線確定材料性能參數(shù)及摩擦系統(tǒng)的方法；3倔既、拉深過程中工件的承載能力的理論及實(shí)驗(yàn)4恕曲、工 作不拉破不起皺條件下的最佳壓邊力變化規(guī)律；5渤涌、軸對稱曲面件拉深智能化所需的數(shù)據(jù)庫和知識(shí)庫佩谣；6、改裝現(xiàn)有設(shè)備歼捏，實(shí)現(xiàn)沖壓工藝參數(shù)的計(jì)算機(jī)控制稿存；7、建 立一套軸對稱曲面件拉深智能化沖壓系統(tǒng)瞳秽。

可解決如下關(guān)鍵問題：1瓣履、確描述軸對稱曲面件拉深過程的模型的建立；2练俐、材料性能和接觸摩擦的實(shí)時(shí)識(shí)別及定量描述靡玲；3、軸對稱曲面件拉深過程中產(chǎn)生起皺(尤其是內(nèi)皺)和破裂失穩(wěn)的臨界條件锡锐。